Moy. intervalle
4.11s
Écart-type
0.30
Décélération
Schéma de course
Très bonne régularité entre les intervalles (σ=0.3s).
Intervalle le plus rapide : 3.7s (H3–H4).
Excellente résistance à la fatigue : seulement 8.1% de perte de vitesse entre la 1re et la 2e partie de course (8.7 → 8 m/s).
Schéma de course régulier.
| Secteurs | Splits | Cumulé | Vitesse (m/s) | FouléesFoulées · Att. | Attaque |
|---|---|---|---|---|---|
| Départ - H1 | 5.99 | 5.99 | 7.51 | 21 D | D |
| H2 | 3.73 | 9.72 | 9.38 | 13 D | D |
| H3 | 3.70(-0.03) | 13.42 | 9.46 | 13 D | D |
| H4 | 3.83(+0.13) | 17.25 | 9.14 | 13 D | D |
| H5 | 4.02(+0.19) | 21.27 | 8.71 | 13 D | D |
| H6 | 4.09(+0.07) | 25.36 | 8.56 | 13 D | D |
| H7 | 4.17(+0.08) | 29.53 | 8.39 | 13 D | D |
| H8 | 4.47(+0.30) | 34.00 | 7.83 | 15 D | D |
| H9 | 4.43(-0.04) | 38.43 | 7.90 | 15 D | D |
| H10 | 4.53(+0.10) | 42.96 | 7.73 | 15 D | D |
| Sprint arr. | 5.20 | 48.16 | 7.69 | — — | — |
Secteurs les plus rapides absolus
Vitesse max
9.46m/s
Vitesse moy.
8.31m/s
Écart-type
0.30s